“老板,你就放心吧,我豁出去了,不光是我,我手下的那帮小子,要是有那个不卖力的,不🟑用你说话,我抽死他🍇🅻!”

    老梁有些动感情的说道,李逸帆微🃞😾微一笑,然后🆜🐜挥了挥手,老梁起身告辞出去♎了。

    这次的见面,两人的目的都达到了。

    李逸帆主要是给🇃出了公司未来研发的方向,并且说服了老🁮梁,按照自🜶己制定的方向走。

    而老梁则是得到了老板的保证,资金,人手,甚至🙤技术支持,那他还有啥好说的,就按照人家说的干呗!

    不就是拼命吗?又不是没拼过!

    老梁带着几分决绝和满意,离开了李逸帆的🐦办公室,而李逸帆则是靠在大班椅上,开始捏起⛮了🟑自己的鼻梁。

    草,刚刚的牛b,是不是有点吹的太过了。

    那涡轮增压器的技术🛱☣🁑,你让老子到哪里去搞去啊?🙤

    想要搞涡轮增压发动机,那就离不开这涡轮增压器,但是之前也说了,这玩意,⚉🏣现在世界上就那么几家公司玩得👷🍛转。

    最牛b的当属美国的霍尼韦尔,然后就是博格华纳,再其次就是德国的卢🛠🝯克,还⚉🏣有日本的三菱。

    说道国🖹🗞🜯内,只能用呵呵两个字,来形容目前国内这个行业的环境。

    大飞机的涡轮还搞不定,舰艇上用的蒸汽轮机🖻🗴☐,还要靠乌克兰,至🐠🁒于汽车上用的涡轮增压器,那就真的只能用呵呵两个字来形容。

    涡轮增压🊁🍕器这玩意,其实原理很简单。就是靠发动机派出的废气。带动涡轮。涡⚉🏣轮转动,在发动机气门打开的时候,再把大量的新鲜空气,在吹进入到发动机缸体内,在燃烧一次,从而将燃油的效率利用率达到最大化,提升🈻🃢🙜燃烧效率。

    看似简单,可是对于加工制造💍🐨🂙的水平要求非常高。而且🃼🝇还涉及到相当复杂的材料科学。

    首先追单的难题,就是涡轮的扇叶,你要做的非常🙤轻薄,毕竟你的重量越轻,那么发动机排出的废气就可以在越少的情况下带动涡轮扇叶,从而更早的介入发动机的工作,最大可能的减少涡轮的迟滞效应。

    而且你这涡轮的扇叶,还得要耐高🃞😾温,🎣耐📣🜭🅚腐蚀。

    要知道发动机派出的尾气温度极高,而且里面含有大量的碳硫化合物。有着非常强的腐蚀作用,你必须得保证你的涡轮叶片在这样极端的环境下。工作稳定,不🀿变形,不被腐蚀。

    这就是对涡轮♉🆦叶片的材质提⛄🗷☨出了非常高的要求🖻🗴☐。

    所以一般目前世界上的车用涡轮叶片都采用镍基材质,并且含有一定量的钨和钼,这样材质的合金材料,要在一千多度的高温下,还能保证超过84pa的强度,在平时的时🅢🈐候,强度你想想会何等惊人?

    这就给叶片的♉🆦加工,又提出了一个高难度的挑战,那就是如🃍🖥🔭何来加工这样强度的合金钢?

    总🕛而言之,这是一系列非常复杂的材料科学和加工方面的混合难题🐠🁒,不是坐在哪里拍拍脑袋就能想出来的。

    之前他也是吹牛吹得顺口了,和老梁说,会给他提供技术支持,什么涡轮增压器,🛗你就别担心,我🜜来给你弄之类的话。

    现在老梁一走,就轮到他有些后悔了。

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